สินค้า
เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน
  • เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันเสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน
  • เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันเสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน
  • เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันเสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน

เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน

เซินเจิ้น Qianmu Communication Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญด้านเสาอากาศในตัวแบบเคลื่อนที่ได้ร่วมกัน เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันของเราเหมาะกับล็อคอัจฉริยะ NB-IoT, 4G Cat.1 และ LTE-M สำหรับรถยนต์สองล้อ โดยเน้นที่การป้องกันตัวเรือนโลหะ การรบกวนในช่องแคบ ความผันผวนของสัญญาณที่เกิดจากการสั่นสะเทือน และการใช้พลังงานขณะพักเครื่องสูง As an original factory, we offer OEM/ODM for bands, cables and connectors with consistent mass production for global shared bikes, e-bikes and scooters.

เสาอากาศสำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกันคือเสาอากาศ RF สำหรับ IoT โดยเฉพาะ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรวมเข้ากับตัวเรือนล็อคอัจฉริยะของจักรยานและจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน ไม่ต้องการการสัมผัสจากภายนอกนอกเหนือจากเคสอุปกรณ์ แต่ต้องวางไว้รอบๆ PCB ล็อคโดยตรงหรือภายในพื้นที่ภายในที่สงวนไว้ในตัวล็อค เนื่องจากพื้นที่ภายในที่จำกัดของสมาร์ทล็อคและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากตัวเครื่องโลหะ แบตเตอรี่ มอเตอร์ และส่วนประกอบของเมนบอร์ด เสาอากาศภายในแบบทั่วไปจึงประสบปัญหาการลดทอนสัญญาณอย่างมากเมื่อติดตั้ง สิ่งนี้นำไปสู่การรายงานยานพาหนะล่าช้า การเลื่อนตำแหน่ง การใช้พลังงานขณะนอนหลับผิดปกติ และค่าบำรุงรักษาการปฏิบัติงานที่สูงขึ้นในที่สุด เสาอากาศของ Qianmu Communications ได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษและปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนภายในตัวล็อค ทำให้มั่นใจได้ถึงการสื่อสารที่เสถียรและสัญญาณเอาท์พุตตำแหน่งภายในช่องที่ปิดล้อมและแคบ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสนับสนุนหลักสำหรับโซลูชันล็อคอัจฉริยะในรถสองล้อที่ใช้ร่วมกัน

Shared Bike Antenna

หลักการทำงาน

1. เมนบอร์ดล็อคอัจฉริยะจะส่งสัญญาณ RF ผ่านพอร์ต RF ซึ่งจะถูกส่งผ่านสายป้อนไปยังเสาอากาศในตัวของจักรยานที่ใช้ร่วมกันเพื่อการแผ่รังสี

2. หน่วยรังสีจะแปลงสัญญาณไฟฟ้าเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะทะลุผ่านตัวเรือนล็อคพลาสติกและแผ่ออกไปด้านนอก โดยส่งสัญญาณตำแหน่งของยานพาหนะ สถานะการล็อค ระดับแบตเตอรี่ และข้อมูลความผิดปกติไปยังแพลตฟอร์มการจัดการบนคลาวด์

3. รับคำสั่งปลดล็อคและล็อคระยะไกลจากสถานีฐาน แปลงคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าในอากาศกลับเป็นสัญญาณไฟฟ้า และส่งไปยังเมนบอร์ด

4. การปรับอิมพีแดนซ์ดำเนินการเพื่อจัดการกับการรบกวนของโลหะภายในและแบตเตอรี่ โดยรักษาอิมพีแดนซ์มาตรฐาน 50Ω ภายในพื้นที่จำกัด ลดการสูญเสียเสียงก้อง ลดการใช้พลังงานที่ผิดปกติ และยืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียมของอุปกรณ์

Shared Bike Antenna

 

เข้ากันได้กับอุปกรณ์ที่รองรับ

· NBIoT ล็อคจักรยานอัจฉริยะ

· เมนบอร์ดล็อคกลางจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน 4G Cat.1

· โมดูลการสื่อสาร IoT ภายในสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน

· สกู๊ตเตอร์และอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกันพร้อมเทอร์มินอลสื่อสารในตัว

· ล็อค IoT กลางแจ้งขนาดเล็ก ล็อคตู้พร้อมโมดูลในตัว

เทคโนโลยีหลักของผลิตภัณฑ์

1. การออกแบบการปรับช่องป้องกันการรบกวน: ปรับเทียบโดยเฉพาะในห้องไร้เสียงสะท้อนเพื่อจัดการกับการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากตัวเรือนโลหะภายใน แบตเตอรี่ลิเธียม และแผงวงจรในสมาร์ทล็อค รักษาประสิทธิภาพการแผ่รังสีที่เสถียรแม้ในพื้นที่จำกัดและปิดล้อม ป้องกันความผันผวนของสัญญาณที่เกิดจากสภาพแวดล้อมภายในของล็อคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. การออกแบบที่กะทัดรัดและเพรียวบาง เหมาะสำหรับพื้นที่ภายในล็อคที่จำกัด: มีให้เลือกหลายขนาดและการกำหนดค่า พร้อมตัวเลือกเสาอากาศ FPC เซรามิก สปริง และ PCB ที่ยืดหยุ่น เพื่อให้เหมาะกับขนาดล็อคภายในต่างๆ ใช้พื้นที่ช่องน้อยที่สุด ทำให้วิศวกรโครงสร้างสามารถรวมเข้ากับการออกแบบได้ง่าย

3. คุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันความเมื่อยล้า: จักรยานที่ใช้ร่วมกันมักจะเผชิญกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและการสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน ซึ่งสามารถนำไปสู่การแตกหักของสายป้อนหรือข้อต่อที่บัดกรีหลุดได้ง่าย เสาอากาศสำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกันรวมการเสริมแรงบัฟเฟอร์ความเค้นที่จุดออกของสายเคเบิล และเวอร์ชัน FPC ที่ยืดหยุ่นมีแผ่นเสริมเหล็กเพิ่มเติม หลังจากผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือของแรงสั่นสะเทือนบนถนนจำลองเป็นเวลา 500 ชั่วโมง จะช่วยลดข้อบกพร่องในการผลิต เช่น สายไฟหักได้อย่างมาก

4. การเพิ่มประสิทธิภาพ RF พลังงานต่ำ: การเพิ่มประสิทธิภาพการสูญเสียการเชื่อมต่อ RF จะช่วยลดการใช้พลังงานในการส่งอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่ซับซ้อน ลดการใช้พลังงานโดยรวมของระบบ ขยายรอบการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแต่ละคัน และลดความถี่ของการบำรุงรักษานอกสถานที่

5. ความสามารถในการปรับแต่งและพัฒนาที่ยืดหยุ่น: สามารถปรับแต่งได้โดยเฉพาะตามขนาดที่อยู่อาศัยของลูกค้าและเค้าโครงส่วนประกอบภายใน รองรับการสื่อสารเดี่ยวหรือเสาอากาศสองฟังก์ชันในตัวที่รวมการสื่อสารและการวางตำแหน่ง GNSS ความยาวสายเคเบิล ประเภทตัวเชื่อมต่อ และย่านความถี่ในการทำงานสามารถปรับได้ทั้งหมด

6. คุณภาพที่ตรวจสอบย้อนกลับและตรวจสอบได้: ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดจะเก็บรายงานการทดสอบห้องไร้คลื่นไมโครเวฟและบันทึกการทดสอบอายุการสุ่มตัวอย่าง สำหรับการจัดหาจำนวนมากของโครงการ สามารถให้ข้อมูลการวัดจริงพร้อมกับการจัดส่งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการยอมรับโครงการ ในฐานะซัพพลายเออร์ที่มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาอิสระ เราสามารถส่งมอบการสร้างต้นแบบซ้ำหลายรายการในระหว่างระยะตัวอย่างได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

โครงการ

ข้อมูลพารามิเตอร์

คลื่นความถี่ที่รองรับ

NB-IoT / 4G Cat.1 LTE; รองรับการวางตำแหน่ง GPS คู่ / BeiDou

ความต้านทานที่กำหนด

50Ω

แบบฟอร์มทางเลือก

เสาอากาศแบบยืดหยุ่น FPC, เสาอากาศในตัวเซรามิก, เสาอากาศสปริง, เสาอากาศ PCB

อุณหภูมิในการทำงาน

-40°ซ ถึง +75°ซ

ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อ

IPEX1, IPEX4, MMCX (ปรับแต่งได้)

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องป้อน

RG-178 ความยาวสายเคเบิลปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ

ความน่าเชื่อถือของการสั่นสะเทือน

5-2000 Hz, การทดสอบแบบรอบ 500 ชั่วโมงโดยไม่มีไฟฟ้าขัดข้อง

วิธีการติดตั้ง

การติดกาวด้านหลัง การติดแบบ snap-fit ​​การติดตั้งการเชื่อม

Shared Bike Antenna

คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน

1. วางตำแหน่งเสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันให้ห่างจากแบตเตอรี่ลิเธียม ตัวยึดโลหะ และส่วนประกอบที่มีกระแสไฟสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และหลีกเลี่ยงการวางไว้บนพื้นผิวโลหะโดยตรง ควรติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของตัวล็อคใกล้กับตัวเรือนพลาสติกมากที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โลหะกีดขวางเป็นบริเวณกว้าง ขั้นตอนนี้จะกำหนดประสิทธิภาพที่แท้จริงของเสาอากาศโดยตรง

2. สำหรับรุ่น FPC ให้ใช้แผ่นรองกาวที่ให้มาเพื่อยึดเข้ากับผนังด้านในของกล่องพลาสติกอย่างแน่นหนา อย่าปล่อยให้ลอยน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสาอากาศสปริงได้รับการยึดอย่างเหมาะสมด้วยกลไกแบบ snap-fit ​​เพื่อไม่ให้ขยับหรือคลายระหว่างการขับขี่ที่สั่นสะเทือน

3. การจัดการสายไฟของตัวป้อน: สายป้อนจะต้องไม่โค้งงออย่างรุนแรง รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำควรมีอย่างน้อย 8 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล เดินสายไฟให้ห่างจากสายไฟของมอเตอร์และวงจรไฟฟ้าแรงสูงเพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ปล่อยให้หย่อนเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดบนขั้วต่อเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือการดึง

4. การจับคู่ขั้วต่อ IPEX: กดขั้วต่อในแนวตั้งจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก เพื่อยืนยันว่าล็อคแน่นดีแล้ว อย่าดึงสายเคเบิลเพื่อถอดขั้วต่อ ให้จับที่ตัวขั้วต่อแทนเมื่อใช้งาน

5. หลังจากประกอบและปิดผนึกทั้งยูนิตเสร็จแล้ว ให้อ่านค่าสัญญาณ RSRP จากโมดูล จำลองเงื่อนไขการใช้งานจริงเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสัญญาณโดยรวมและการใช้พลังงาน และตรวจสอบว่าเสาอากาศทำงานตามปกติ

วิธีเลือกเสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน

1. ชี้แจงย่านความถี่และข้อกำหนดด้านการทำงาน: ยืนยันว่าโครงการนี้เป็น NB-IoT หรือ 4G Cat.1 และจำเป็นต้องมีการวางตำแหน่งคู่ Beidou-GPS แบบรวมหรือไม่ เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันซึ่งมีรูปลักษณ์เหมือนกันแต่คลื่นความถี่ไม่ตรงกันจะส่งผลให้ประสิทธิภาพที่แท้จริงลดลงเมื่อใช้ภายในล็อค

2. ประเมินสภาพแวดล้อมภายในช่อง: พิจารณาขนาดของพื้นที่ภายใน ส่วนประกอบโลหะโดยรอบ และตำแหน่งของแบตเตอรี่ อย่าพึ่งพาพารามิเตอร์ส่วนประกอบเปลือยของเสาอากาศเพียงอย่างเดียว การวัดจริงจะต้องดำเนินการหลังจากการประกอบตู้ทั้งหมด เนื่องจากข้อมูลบอร์ดเปล่าไม่สามารถแสดงประสิทธิภาพในโลกแห่งความเป็นจริงในโครงการจริงได้

3. ยืนยันข้อกำหนดด้านโครงสร้าง: ขนาดพื้นที่ว่าง วิธีการติดตั้ง รุ่นตัวเชื่อมต่อ และความยาวสายเคเบิลที่อนุญาตล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อส่วนประกอบที่ไม่สามารถประกอบได้

4. จัดลำดับความสำคัญของผู้ผลิตด้วยความสามารถในการปรับแต่ง RF ผลิตภัณฑ์ทั่วไปที่มีจำหน่ายทั่วไปอาจไม่เข้ากันกับตัวล็อคของคุณ โรงงานทางกายภาพสามารถปรับแต่งใหม่และเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะกับช่องล็อคของคุณได้โดยเฉพาะ ในขณะที่ผู้ค้ามักไม่สามารถปรับระดับช่องให้เหมาะสมได้

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อัตราขยายของเสาอากาศที่สูงขึ้นหมายถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเสมอหรือไม่

ตอบ: ไม่ เสาอากาศในตัวถูกจำกัดอยู่ในช่องโลหะแคบๆ การแสวงหาอัตราขยายที่สูงเพียงอย่างเดียวอาจนำไปสู่ความไม่ตรงกันของอิมพีแดนซ์ ซึ่งจะทำให้การใช้พลังงานโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างมาก สำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกัน เสาอากาศในตัวจะต้องปรับสมดุลปัจจัยหลายประการ รวมถึงสภาพแวดล้อมของโพรง การใช้พลังงาน การต้านทานแรงกระแทก และขนาด โดยต้องมีการจับคู่และปรับแต่งตามการออกแบบตัวล็อคของคุณ

คำถามที่ 2: เสาอากาศในตัวมีข้อดีและข้อเสียอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับเสาอากาศภายนอก

ตอบ: ข้อดีของเสาอากาศในตัว: ทำความสะอาดรูปลักษณ์ของอุปกรณ์โดยไม่มีส่วนประกอบใดถูกเปิดออก ช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย การแตกหัก หรือการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับเสาอากาศภายนอก ข้อเสีย: มีการรบกวนมากขึ้นจากชิ้นส่วนโลหะภายในภายในตัวล็อค ทำให้ต้องใช้ความแม่นยำสูงในการปรับเสาอากาศ หากโครงการของคุณเกี่ยวข้องกับการปรับใช้ขนาดใหญ่ในอาคารสูงหรือโรงจอดรถใต้ดิน การทดสอบและประเมินผลในสถานที่อย่างละเอียดถือเป็นสิ่งสำคัญ

คำถามที่ 3: เราสามารถสร้างการสื่อสาร 4G + เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกันแบบสองฟังก์ชัน GPS BeiDou ได้หรือไม่

ตอบ: รองรับ การออกแบบเสาอากาศคู่ในตัวช่วยลดการเดินสายภายใน และสามารถปรับแต่งขั้วต่อและสายเคเบิลได้ตามต้องการ

Q4: นโยบายการรับประกันสินค้าคืออะไร?

ตอบ: ภายใต้การติดตั้งและการใช้งานตามปกติ เรารับประกันความผิดปกติทางไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์เองซึ่งไม่ได้เกิดจากความเสียหายของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง การดึงสายเคเบิลอย่างแรง หรือความเสียหายที่เกิดจากการบีบอัดระหว่างการประกอบจะไม่ครอบคลุมภายใต้การรับประกัน นอกจากนี้เรายังจะจัดทำแนวทางการติดตั้งเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว

Shared Bike AntennaShared Bike Antenna

แท็กยอดนิยม: เสาอากาศจักรยานที่ใช้ร่วมกัน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
  • ที่อยู่

    สวนอุตสาหกรรมไฮเทค Hangcheng ถนนหางกง ชุมชน Sanwei ตำบล Hangcheng เขต Bao'an เมืองเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้ง จีน

  • อีเมล

    qianmu188@126.com


ติดต่อ Qianmu Communication เพื่อสอบถามโซลูชันเสาอากาศระดับมืออาชีพและบริการการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการ ในฐานะผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และโรงงานเสาอากาศที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน เราให้คำปรึกษาด้านเทคนิค การปรับแต่งผลิตภัณฑ์ การทดสอบตัวอย่าง และการสนับสนุนการผลิตสำหรับลูกค้าทั่วโลก

X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรานโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธยอมรับ